АПЛ / SSN
Линкоры
ПроектКорабли (2)ФотогалереяДополнительно1111Обсудить
Общие характеристики
Длина (м):222
Ширина (м):33
Водоизмещение (тонн):46770
Скорость (узлов):28
Запас хода (миль):17450
Экипаж:2134
Вооружениe
Орудия:9 406 мм
Орудия:20 127 мм
Зенитные установки:40 Эрликон
Зенитные установки:60 Бофорc

Американцы вступили в очередной этап линкорной гонки последними из великих морских держав. Весь период "кораблестроительных каникул", продлившийся почти два десятка лет, их военные теоретики и конструкторы спорили, каким же будет новый линейный корабль. Предпочтение при этом отдавалось быстроходной единице, пусть даже и не слишком защищенной. Однако как только дело дошло до воплощения проектов в металл, возобладал здравый смысл. Вместо 30-узлового линкора, вооруженного девятью 356-мм пушками, заложили 28-узловые, но зато имевшие такое же количество 406-мм орудий. Предполагалось, что этого будет достаточно для борьбы с уже определившимся будущим противником - Японией.

Умеренная мощность механической установки позволила применить солидную защиту и разместить сильное вооружение. Новый 406-мм снаряд имел невысокую начальную скорость - всего 700 м/с, но огромный вес - 1220 кг! При таких баллистических характеристиках попадания сверху через палубу вражеского корабля на больших дистанциях могли стать фатальными: от них защищала только 10-дюймовая броня, позволительная разве что для японских сверхгигантов типа Ямато. Очень мощным выглядело зенитное вооружение. Двадцать 127-мм универсальных пушек в легко бронированных башнях, сгрудившиеся в средней части корпуса, стали отличительной особенностью всех новых американских линейных кораблей. Планировавшиеся к установке шестнадцать 28-мм автоматов уже в ходе постройки были заменены на восемь Бофорc - чрезвычайно удачных зениток, производство которых началось в США по шведской лицензии. Вскоре после вступления линкоров в строй на каждом из них количество Бофорc возросло до шести десятков, а "Северная Каролина" в конце войны могла открыть огонь уже из девяноста шести. Столь внушительную зенитную батарею дополнял другой, также удачно выбранный вид "импортного" оружия: 20-мм швейцарский Эрликон. В отличие от массивных четырехстволок - Бофорc, приводимых в движение электромоторами, легкие Эрликон могли наводиться одним человеком, что было исключительно важным в случае потери энергии в критический момент боя.

Чтобы при таком мощном вооружении удержаться в рамках договорных ограничений по водоизмещению (Договор пяти держав), американцам пришлось приложить немало усилий. Первые из новых линкоров более чем на треть строились с помощью электросварки - небывало высокий процент для тех времен. Немало способствовало облегчению корпуса и новое расположение энергетической установки, позволившее значительно сузить кормовую и в особенности - носовую часть корабля. (В результате все американские линкоры со своим узким носом и смещенной к корме наиболее широкой частью корпуса приобрели сверху характерный вид "булавы" или "дубинки"). И все же морское министерство и проектировщики США явно покривили душой: стандартное водоизмещение превысило договорное на две с половиной тысячи тонн. Но даже при этом 305-мм главный пояс не обеспечивал достаточной защиты от 16-дюймовых орудий. Хотя для увеличения сопротивляемости броня имела наклон в 17 градусов, снаряд "Северная Каролина" пробивал бы бортовую защиту с дистанции до 130 кабельтовых, т.е. практически на всех разумных дистанциях артиллерийского боя. Поэтому на следующей серии Южная Дакота, заложенной уже после начала войны в Европе, предполагалось сделать все, чтобы усилить защиту.

версия для печати
Реклама