Заложен 15 июля 1935 года на верфи фирмы «Дешимаг» в Бремене. Спущен на воду 24 марта 1936 года и 29 июня 1937 года вступил в строй и вошёл в состав 2 дивизиона 2 флоти­лии.

В апреле 1938 года совершил плавание в Норвегию с заходом в Ульсвик. В июле повторный поход с заходом в Согнефьорд и Ёйо. 19 августа 1938 года участвовал во флотском смотре с участием рейхсканцлера Гитлера и регента Венгрии адмирала Хорти. С 30 сентября по 23 октября 1938 года совместно с "карманным" линкором «Адмирал Шеер» совершал плавание в Средиземное море.

С началом Второй мировой войны, с октября 1939 года по февраль 1940 года действовал в Северном море и Балтийских проливах.

В апреле 1940 года участвовал в операции «Везерюбунг», входя в состав Тронхеймской группы.

С октября по декабрь 1940 года базировался и действовал в западной Франции. С января по апрель 1941 года проходил ремонт. С ноября 1941 по январь 1942 года действовал в Скагерраке, где 10 ноября 1941 года сел на мель.

В феврале 1942 года участвовал в операции «Церберус». После окончания операции, до мая 1942 года действовал в Норвежских территориальных водах. В мае — декабре 1942 года находился на ремонте, в ходе которого, в сентябре, пострадал в результате аварии в котельном отделении, от ожогов скончался 1 член экипажа.

В октябре 1942 поврежден при налёте британской авиации на Киль.

В феврале 1943 года вернулся в Норвегию, где действовал до сентября. С октября 1943 года встал на капитальный ремонт, который в итоге продлился год, до октября 1944 года.13 декабря 1943 года, находясь в ремонте, получил повреждения при налёте американской авиации на Киль, а также дважды, 4 января и 18 июля 1944 года, был повреждён в ходе налета британской авиации на Киль.

С ноября 1944 года до конца войны действовал в восточной Балтике. 4 февраля1945 года получил повреждения при столкновении с пароходом «Helda Schrother» в районе Свинемюнде. В апреле 1945 года поврежден советской береговой артиллерией у косы Хель.

Капитулировал во Фленсбурге.

По репарациям передан Великобритании. В 1946 году передан Франции и вошёл в состав её флота под названием «Desaix». В 1949 году выведен в резерв флота. 16 февраля 1954 года разоружён и переименован в Q-02. В июне 1954 года исключён из состава флота и сдан на слом в Руайяне.

Заложен 18 июля 1935 года на верфи фирмы «Дешимаг» в Бремене. Спущен на воду 22 апреля 1936 года и 2 июля 1937 года вступил в строй и вошел в состав 2 дивизиона 2 флотилии.

В июле 1938 года совершил плавание в Норвегию с заходом в Согнефьорд и Ёйо. 19 августа 1938 года участвовал во флотском смотре с участием рейхсканцлера Гитлера и регента Венгрии адмирала Хорти. С 30 сентября по 23 октября 1938 года совместно с тяжёлым крейсером «Адмирал Шеер» совершал плавание в Средиземное море.

С началом Второй мировой войны, с октября 1939 года по февраль 1940 года действовал в Северном море и Балтийских проливах.

В ходе операции «Викингер» 22 февраля 1940 года повреждён взрывами собственных глубинных бомб.

В апреле 1940 года участвовал в операции «Везерюбунг», входя в состав Тронхеймской группы. 10 апреля 1940 года налетел на подводную скалу в Тронхейме-фьорде. 11 апреля 1940 года в Тронхеймсфьорде захватил норвежские сторожевые корабли «Fosen» и «Steinkjor». По окончании операции в июне-июле проходил ремонт.

С октября по ноябрь 1940 года базировался и действовал в западной Франции. С ноября по апрель 1941 года проходил ремонт. 12 августа 1941 года выскочил на камни в районе Бергена. Ремонт занял много времени и длился с сентября 1941 по май 1942 года.

В декабре 1942 — ноябре 1943 года действовал в Арктике и Норвегии, участвуя в операциях «Регенбоген» и «Цитронелла». 2 апреля 1943 года, находясь в Норвежском море, получил повреждения в результате пожара в котельном отделении. 6 апреля 1943 года лишился хода из-за попадания забортной воды в топливо в районе Тронхейма.

В декабре 1943 — мае 1944 года на эсминце был произведён очередной ремонт. С июня 1944 года по апрель 1945 года корабль действовал в Балтийских проливах. 18 ноября 1944 года протаранил внешний мол Фридрихсхафена, ремонт занял 1,5 месяца. В самом конце войны действовал в Восточной Балтике. 5 — 7 мая 1945 года участвовал в эвакуации германских войск с косы Хель в Копенгаген.

Капитулировал в Киле.

По репарациям передан Великобритании. В 1946 году передан Франции, вошёл в состав флота под названием «Kleber». 20 декабря 1953 года выведен в резерв категории «А», в августе 1956 года переведён в резерв категории «В». 10 апреля 1957 года разоружён и переименован в Q-85. 3 апреля 1957 года исключён из состава флота и сдан на слом в Руайяне.

Заложен 7 сентября 1935 года на верфи фирмы «Дешимаг» в Бремене. Спущен на воду 16 июля 1936 года и 9 сентября 1937 года вступил в строй. Вошёл в состав 2 дивизиона 2 флотилии.

С началом Второй мировой войны, с октября 1939 года по февраль 1940 года действовал в Северном море и Балтийских проливах. 23 декабря 1939 года получил лёгкие повреждения в результате столкновения с эсминцем «Эрих Штейнбринк» в районе Вильгельмсхафена, впоследствии находился в ремонте до апреля 1940 года.

В июне 1940 года участвовал в операции «Юно». После окончания операции проходил капитальный ремонт до марта 1941 года.

В июле — августе 1941 года действовал в Арктике. 13 июля 1941 года, совместно с эсминцами «Карл Гальстер», «Рихард Битзен», «Ганс Лоди» и «Фридрих Эккольдт», потопил в Баренцевом море советский сторожевой корабль «Пассат»

24 июля того же года совместно с эсминцами «Карл Гальстер», «Рихард Битзен» и «Фридрих Эккольдт» потопил в Баренцевом море советское гидрографическое судно «Меридиан». В сентябре — ноябре 1941 года эсминец находился в очередном ремонте.

В феврале 1942 года участвовал в операции «Церберус», легко повреждён британской авиацией. После окончания операции вновь был переведён в Арктику, где и действовал до конца своей боевой карьеры.

2 мая 1942 года был тяжело повреждён в бою с поврежденным британским лёгким крейсером «Эдинбург» и эсминцем «Форестер». Был оставлен экипажем и затоплен подрывными зарядами и торпедами германского эсминца «Z-24» в Баренцевом море. Потери в бою составили — 8 убитых и 45 раненых.

Заложен 14 января 1936 года на верфи фирмы «Дешимаг» в Бремене. Спущен на воду 15 сентября 1936 года и 8 января 1938 года вступил в строй и вошёл в состав 6 дивизиона 4 флотилии.

С началом Второй мировой войны участвовал в Польской кампании.

С октября 1939 года по февраль 1940 года действовал в Северном море и Балтийских проливах, участвуя в минно-заградительных операциях у восточного побережья Великобритании.

12 — 13 декабря 1939 года, совместно с эскадренными миноносцами «Эрих Штайнбринк», «Рихард Битзен», «Фридрих Инн» и «Герман Кюнне», принимал участие в минных постановках у побережья Великобритании в районе Ньюкастла. В ночь на 13 декабря 1939 года получил повреждения в результате пожара в машинном отделении.

В первой половине апреля 1940 года участвовал в операции «Везеребюнг», входя в состав Тронхеймской группы.

19 — 20 и 29 — 30 апреля вместе с эсминцем «Рихард Битзен» производил минные постановки в Северном море.

С июня по октябрь 1940 года эскадренный миноносец находился в ремонте.

С апреля по сентябрь 1941 года базировался и действовал в западной Франции. С сентября по ноябрь 1941 года проходил очередной ремонт.

С 14 по 20 января 1942 года, вместе с эсминцами «Пауль Якоби», «Рихард Битзен» и Z-29, входил в состав эскортной группы линкора «Тирпиц» при переходе из Германии в Тронхеймсфьорд.

25 января 1942 года при подготовке к прорыву германских линкоров из Бреста в Германию подорвался на двух британских авиационных магнитных минах в 8 милях севернее Дюнкерка и затонул. Погибло 93 члена экипажа.

Заложен 20 марта 1935 года на верфи фирмы «Германия-Верфт» в Киле. Спущен на воду 27 марта 1936 года и 2 июля 1938 года вступил в строй и вошел в состав 6 дивизиона 4 флотилии.

С началом Второй мировой войны участвовал в Польской кампании, с октября 1939 года по февраль 1940 действовал в Северном море и Балтийских проливах, участвовал в минно-заградительных операциях у восточного побережья Великобритании.

В апреле участвовал в операции «Везеребюнг», входя в состав Нарвикской группы. 10 апреля 1940 участвовал в первом бою у Нарвика. 11 апреля 1940 погнул винты в результате касания грунта в Балланген-фьорде. 13 апреля участвовал во втором бою у Нарвика, после боя с британскими кораблями, взорван экипажем в Румбакс-фьорде.

Заложен 1 апреля 1935 года на верфи фирмы «Германия-Верфт» в Киле. Спущен на воду 14 мая 1936 года и 13 сентября 1938 года вступил в строй и вошел в состав 6 дивизиона 4 флотилии.

С началом Второй мировой войны, с сентября 1939 года по февраль 1940 действовал в Северном море и Балтийских проливах. 4 сентября 1939 года легко поврежден в результате взрыва минного защитника в Гельголандской бухте, погибло 2 человека, 4 было ранено. В феврале — мае 1940 года ремонт.

В июне 1940 года участвовал в операции «Юно». С октября по декабрь 1940 базировался и действовал в западной Франции. 10 октября 1940 поврежден британской авиацией в Бресте, — 2 убитых и 7 раненых. 29 ноября 1940 в бою с британскими эсминцами у мыса Лизард торпедировал эсминец HMS "Javelin", но и сам получил попадания двух 40-мм снарядов. Ремонт продолжался с декабря 1940 по апрель1941.

7 июня 1942 в Тронхейме пострадал в результате аварии в машинном отделении. 3 июля 1942 налетел на подводную скалу в Вест-фьорде. Ремонт длился по февраль 1943.

В мае вернулся в Норвению. Участвовал в операции «Цитронелла». 21 ноября1943 столкнулся с эсминцем «Erich Steinbrinck» на переходе из Альтен-фьорда в Нарвик.

С декабря 1943 по апрель 1944 года действовал в Балтийских проливах, после чего встал на капитальный ремонт, который длился по февраль 1945.

В конце войны действовал на Балтике. 5—7 мая 1945 г участвовал в эвакуации германских войск с косы Хель в Копенгаген. Капитулировал в Киле.

По репарациям передан Великобритании, вошел в состав ее флота под обозначением «R-38». В 1948 году продан на слом, в 1949 году разобран.

Заложен 26 апреля 1935 года на верфи фирмы «Германия-Верфт» в Киле. Спущен на воду 8 июля 1936 года и 6 декабря 1938 года вступил в строй и вошел в состав 8 дивизиона 4 флотилии.

С началом Второй мировой войны принимал участие в Польской кампании. С октября по ноябрь 1939 года действовал в Северном море и Балтийских проливах, участвовал в минно-заградительных операциях у восточного побережья Великобритании. После этого до февраля 1940 проходил ремонт.

В апреле участвовал в операции «Везеребюнг», входя в состав Нарвикской группы. 9 апреля 1940 года потопил торпедами в Нарвике норвежский броненосец береговой обороны «Норге». 10 апреля 1940 участвовал в первом бою у Нарвика. 13 апреля участвовал во втором бою у Нарвика, взорван экипажем в Румбакс-фьорде.

Заложен 30 мая 1935 года на верфи фирмы «Блом и Фосс» в Гамбурге. Спущен на воду 5 ноября 1935 года и 6 апреля 1938 года вступил в строй и вошел в состав 3 дивизиона 1 флотилии.

19 августа 1938 года участвовал во флотском смотре с участием рейхсканцлера Гитлера и регента Венгрии адмирала Хорти. С 18 апреля по 15 мая 1939 года совершал плавание к побережью Испании и Марокко, после чего принимал участие в оккупации Мемеля (май 1939).

С началом Второй мировой войны принимал участие в Польской кампании. С сентября по декабрь 1939 года действовал в Северном море и Балтийских проливах, участвовал в минно-заградительных операциях у восточного побережья Великобритании. После этого до апреля 1940 проходил ремонт.

В июне — июле 1940 года действовал у побережья Норвегии.

С сентября по ноябрь 1940 базировался и действовал в западной Франции. С ноября 1940 года по январь 1941 года находился в ремонте. С апреля по июль 41 года снова в Западной Франции. С августа по декабрь 1941 года очередной ремонт.

В феврале 1942 года участвовал в операции «Церберус», после чего до июля действовал в Норвегии. В частности, в марте участвовал в операции против конвоев PQ-12/QP-8. 7 марта 1942 года, находясь в охранении линкора «Тирпиц», в Баренцевом море потопил со всем экипажем советский транспорт «Ижора».

В июле — декабре 1942 года снова в ремонте. С января по ноябрь 1943 года действовал в Балтийских проливах. После чего снова в ремонте до апреля 1944 года. С июня и до конца войны действовал в Балтийских проливах. 5-8 мая 1945 г участвовал в эвакуации германских войск с косы Хель в Копенгаген. Там же и капитулировал.

Послевоенная судьба

По репарациям передан СССР, вошел в состав флота под названием «Прыткий». 22 марта 1952 исключен из списков флота и сдан на слом.

Заказ на строительство эсминца "Эрих Штайнбринк" поступил 9 января 1935. Закладка корабля состоялась на стапеле доков в Гамбурге 30 мая 1935, строительство осуществлялось компанией «Блом унд Фосс». Эсминец получил бортовой номер B504. Спуск на воду состоялся 24 сентября 1936, достроен корабль был 31 мая 1938.

В начале войны "Эрих Штайнбринк" состоял в 3-й флотилии эсминцев, базировавшейся в Данциге. Позднее эсминец перешёл в Северное море, где занимался установкой минных заграждений против британского флота. Несколько раз "Эрих Штайнбринк" атаковал торговые суда в проливах Скагеррак и Каттегат, а вот к британским берегам он почти не приближался.

В декабре 1939 года "Эрих Штайнбринк" столкнулся с эсминцем "Герман Шёман", что привело к серьёзным повреждениям: в мае 1940 года корабль только вышел из ремонтных доков, вследствие чего ему так и не довелось оказать помощь немецким войскам при оккупации Дании и Норвегии. В июне 1940 года эсминец участвовал в операции, в ходе которой линкор «Шарнхорст» сумел уничтожить авианосец «Глориус» и его эскорт из двух кораблей, однако из-за поломки двигателя "Эрих Штайнбринк" вернулся в Тронхейм.

Из Тронхейма "Эрих Штайнбринк" направился в Киль для сопровождения «Шарнхорста», а затем пошёл на ремонт в Гамбурге, однако натолкнулся на мины и в сентябре 1940 года эсминец ушёл в Западную Францию на ремонт. Проблемы с двигателем снова усугубились, и только в марте 1941 года корабль вернулся в строй кригсмарине.

В апреле 1942 Z-15 перебрался в Брест вместе с эсминцем Z-14, который позднее вошёл в состав сопровождения «Шарнхорста». Позднее оттуда "Эрих Штайнбринк" отправился в Норвегию, где участвовал в операции «Вундерланд», однако в Киркенесе он сел на мель и вернулся в январе 1943 года на ремонт в Германию.

После ремонта "Эрих Штайнбринк" отправился на Шпицберген для разгрома объединённых сил союзников. После завершения операции вернулся вместе с тяжёлым крейсером «Лютцов» в Германию. По пути "Эрих Штайнбринк" снова стал жертвой происшествия, столкнувшись с норвежским грузовым судном, и только в январе 1944 года сумел войти в строй. Однако в мае 1944 года очередной взрыв морской мины привёл к повреждению эсминца, и тот снова стал на ремонт. Апофеозом стал авианалёт союзников в ноябре 1944 на Гамбург, в результате которого эсминец был серьёзно повреждён и чуть не утонул.

В апреле 1945 года многострадальный "Эрих Штайнбринк" перебрался в Куксхафен. 7 мая 1945 его вывели из состава флота, за считанные часы до капитуляции Германии. Британцы захватили судно и переименовали его в R-92, однако 2 января 1946 передали СССР как военный трофей. Эсминец получил имя «Пылкий»: вместе с новыми кораблями Балтийского флота «Адмирал Макаров» (бывший Нюрнберг), «Цель» (бывший Гессен), сторожевиком Блиц, миноносцами T-30 и T-107 они прибыли в Лиепаю. 30 апреля 1949 «Пылкий» был преобразован в плавучую казарму ПКЗ-2, а в 1958 году был списан и отправлен на слом.

Заложен 21марта 1937 года на верфи фирмы "Блом и Фосс" в Гамбурге .Спущен на воду 28 июля 1938 года и вошёл в состав 3 дивизиона эсминцев.

С началом Второй Мировой Войны участвовал в операциях флота в Балтийском море против Военно-Морского флота Польши и блокаде её портов. Но вскоре, в октябре 1939 года, был переведен в немецкие бухты, где вместе с другими эсминцами участвовал в создании оборонительных минных заграждений, а также в патрулировании вокруг полуострова Скаггерак для проверки нейтральных торговых судов на предмет контрабанды. В ночь с 17 на 18 октября 1939 года "Фридрих Экольдт", вместе с другими эсминцами участвует в постановке минных заграждений у восточного побережья Великобритании в устье реки Хамбер. Англичане, не знавшие о существовании минных полей, в результате этой дерзкой операции, потеряли семь судов общим водоизмещением 25 825 брутто-регистровых тонн.

В ночь с 18 на 19 ноября 1939 года "Фридрих Экольдт", вместе с эсминцами "Ханс Лоди" и "Эрих Штайнбринк", ещё раз устанавливают мины в форватере устья реки Хамбер, что приводит к потере англичанами ещё семи кораблей общим водоизмещением 38710 брутто-регистровых тонн, в том числе польского океанского лайнера водоизмещением 14294 брутто-регистровых тонн.

Ещё одно минное поле из 170 магнитных мин были установлены эсминцами "Фридрих Экольдт", "Фридрих Инн" и "Эрих Штайнбринк" в ночь с 6 на 7 января 1939 в устье реки Темза. Результатом этого стала потеря англичанами эсминца HMS "Grenville" и шести торговых судов общим водоизмещением 21617 брутто-регистровых тонн, ещё один корабль был серьёзно повреждён.

В феврале 1940 года "Фридрих Экольдт" принимает участие в операции "Викингер". Позднее в операции "Везерюбунг" по вторжению в Норвегию и Данию, где у корабя появляются проблемы с ходовой частью. После окончания операции "Фридрих Эккольдт" отправляется на ремонт продолжавшийся до сентября 1940 года.

После окончания ремонта "Фридрих Экольдт", в месте с другими эсминцами действует у западных берегов Франции, где участвует в установе минных заграждений. В ночь с 9 на 10 октября "Фридрих Экольдт" подвергается воздушной атаке в результате чего получает незначительные повреждения от осколков бомб. Один член экипажа погиб и трое получили ранения.

5 ноября 1940 года "Фридрих Экольдт" становится в Гамбургский док для переоборудования, продолжавшегося до конца декабря.

В мае 1941 года "Фридрих Экольдт" в составе эскорта линкора "Бисмарк" и тяжёлого крейсера "Принц Ойген" идущих из Балтийского моря в Северную Атлантику.

В июне 1941 года "Фридрих Экольдт" сопровождает "карманный" линкор "Лютцов" из Киля к берегам Норвегии.

Лето 1941 года "Фридрих Экольдт", вместе с ещё четырьмя эсминцами, проводит в патрулировании Северного моря. "Фридрих Экольдт" получает повреждение рулевого управления и правого двигателя в результате атаки вражеского самолёта и вынужден идти в Нарвик для ремонта.

После завершения ремонтных работ корабль остался в Арктике, выполняя обязанности транспортного эскорта. 12 октября "Фридрих Экольдт" случайно таранит норвежское грузовое судно в Тромсе и вынужден встать на временный ремонт в плавучем доке Тронхейма.

В августе 1942 года участвует в операции "Вундерланд".

31 декабря 1942 года принял участие в Новогодний бой в Баренцевом море. В завязавшемся бою "Фридрих Экольдт" был потоплен английским лёгким крейсером "Sheffield". Из 341 члена экипажа Z-16 не спасся никто.

Заложен 3 мая 1935 года на верфи фирмы «Германия-Верфт» в Киле. Спущен на воду 12 марта 1937 года и 4 марта 1939 года вступил в строй и вошел в состав 8 дивизиона 4 флотилии.

С началом Второй мировой войны, с октября по декабрь 1939 года действовал в Северном море и Балтийских проливах, участвовал в минно-заградительных операциях у восточного побережья Великобритании. 7 декабря 1939 года торпедировал британский эсминец «Jersey». После этого до февраля 1940 проходил ремонт.

В апреле участвовал в операции «Везеребюнг», входя в состав Нарвикской группы. 10 апреля 1940 участвовал в первом бою у Нарвика. 13 апреля участвовал во втором бою у Нарвика, потоплен артиллерией британских линкора «Warspite» и эсминца «Bedouin» в Уфут-фьорде. Погибло 83 человека.

Заложен 12 октября 1935 года на верфи фирмы «Германия-Верфт» в Киле. Спущен на воду 18 марта 1937 года и 28 августа 1938 года вступил в строй и вошел в состав 8 дивизиона 4 флотилии.

С началом Второй мировой войны, в сентябре-декабре 1939 года проходил боевую подготовку на Балтике. С января по февраль 1940 года участвовал в минно-заградительных операциях у восточного побережья Великобритании. Участвовал в операции «Викингер» 22 февраля 1940 года.

В апреле участвовал в операции «Везеребюнг», входя в состав Нарвикской группы. 10 апреля 1940 участвовал в первом бою у Нарвика. 11 апреля 1940 тяжело поврежден в результате навигационной аварии в Балланген-фьорде — почти полностью лишился хода. 13 апреля участвовал во втором бою у Нарвика, потоплен британскими линейным кораблем «Warspite» и эсминцами «Bedouin», «Eskimo», «Punjabi» в Уфут-фьорде. Потери — 31 убитый и 39 раненых